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电动自行车改装隐患大 监管不可坐视不理
来源:广西新闻网 作者:佚名 日期:2018年11月09日 访问次数:

改装电动自行车在充电时引发大火,将三条无辜生命吞噬。日前南宁市中级法院对该案作出二审判决,21岁女孩詹某作为电动车使用人,应承担事故主要责任,担责80%,赔偿160.97万元,自建居民楼房东梁某因未设置必要消防设施,担责20%,赔偿37.24万元。(116 广西新闻网)

160余万的“巨额”赔偿,对当事人来说,教训不可谓不深刻,但比起3个鲜活的生命,再多的赔偿也无济于事。深究此案火灾背后的成因,是由电动车主私自改装蓄电池而引发,这无疑为那些随意改装电动车的车主们上了一堂现实的法律课。

在当下电动车改装成风、蓄电池市场鱼龙混杂的环境里,改装电动车引发火灾、危及生命财产安全虽说是偶然事件,但在生命安全面前,不得不引起人们高度重视。别的不说,今年仅在南宁市,就发生了4起因电动车充电引发的悲剧,至此,“问题蓄电池”严重拷问着人们的生存安全。

改装电动车全凭车主兴致,这已是不争的事实。车主为了追求动力效果和骑行时长体验,对蓄电池随意更换十分普遍,这也就孕生了一些山寨、不合格蓄电池销售商的出现,从根源上就埋下了威胁电动车使用安全的“不定时炸弹”,充电稍有不慎,极易引发火灾。虽然针对此类问题,电动车生产商也作出了“严禁私自改装”的重要提示,但其实并未起到必要的警醒效果。

对此,仅凭车主坚持不改装的行为自觉其实很难规范电动车使用市场,而在法律约束上,电动车改装也尚处于监管空白地带。有项调查数据显示,2013年至2017年,全国共接报由电动车引发的火灾1万余起,较前五年增长33.3%。在如此频发的电动车火灾事故面前,相关管理职能部门不能再坐视不管,必要的法律研究出台、改装市场的整顿、对不合格蓄电池的下线都显得十分必要。

从目前来看,各城市电动车保有量持续增量,体量也越来越大。直接从终端对车主改装行为进行约束,在财力、物力等方面投入需求很大,操作起来并不现实。对此,我们不妨换个视角对待问题,相关部门可直接从从生产商、销售商切入,以行政手段从根源上斩断销售链条,让“问题蓄电池”无法流入车主手中,或许对扭转电动车任性改装乱象会起到事半功倍的效果。

除此之外,在电动车停放密集区,相关方也应提高消防安全意识。比如在各大城市中,一些小区特别是城中村外来租户密集,绝大多数人以电动车为主要出行交通工具。夜间电动车充电数量较多,对小区消防安全自然提出了较大考验,这就要求房东要树立风险意识,提前研判存在的火灾隐患,在消防通道建设、消防器材配置上多花点心思,避免因消防建设不达标而造成更大的损失和伤害。

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